靖难攻略 第731节（第3页）

“如果明年西北铁路的山西段，加上房山、滦州等地铁路开建，估计会高达八百万贯。”

“以国库的情况，大抵能撑三年左右。”

“不过三年后两京铁路和山西北部段竣工，届时会降低至五百余万贯。”

“若是房山、滦州等地铁路也能竣工，应该会下降到四百万贯。”

“以国库每年的财政增长来看，届时只要没有大的战事，每年的缺口估计也就在一百万贯左右，持续三四年就能渐渐平行。”

“当然，这是建立在西北铁路不开建的情况下，若是西北铁路也开建，那缺口兴许会扩大到三百乃至四百万贯左右。”

郭资在隐晦的提醒朱高煦，朝廷的情况并没有想象的那么乐观。

这三年还可以用海外战争缴获的金银，以及解缙案和纪纲案抄家所得来度过，但三年后就得勒紧裤腰带了。

“东北铁路，如今到什么地方了？”

朱高煦没有立马回应郭资，反而是询问起东北铁路的情况。

“已经修抵辽西府宁远县，预计明年这个时候就能修抵辽河西侧。”

“剩下的一千二百里，差不多需要五年时间才能修通。”

郭资回答了东北铁路建造情况，朱高煦听后颔首。

历史上日本人和俄国人修建南满铁路用了五年零四个月，当然南满铁路的里程要比大明的松原—海城铁路要长出许多，但大明修铁路比俄国人和日本人给出的待遇好，而且朱高煦在东北的威望高，募工容易。

加上是多点开工，故此五年修通也没有什么问题。

“辽东、渤海等地百姓得知朝廷要修铁路，并且陛下会在铁路修通后前往吉林，因此报名之人络绎不绝，工人数量十余万。”

“若不是用不了那么多人，那工部兴许能招募数十万百姓来修建这条铁路。”

郭资脸上忍不住流露笑意，朱高煦脸上更是出现骄傲之色。

来到这方世界，若是说朱高煦对自己哪方面的功绩最为满意，那一定是开发渤海和辽东。

得益于他，大明的辽东和渤海每年能向内地输送数十万石粮食，尽管这并不多，但放在历史上是万万不可能的。

能输送粮食代表自给自足还有存粮，而历史上的辽东每年需要从山东、北直隶调上百万石常平粮价才能存续。

对辽东，朱高煦以一己之力改变许多，这也让朱高煦对朱瞻基在位十年感到不屑。

朱棣留给朱瞻基的内帑金银数量几近千万，但凡朱瞻基舍得投入，辽东局势也不会两百多年都得不到改变。

“对于东北之民，主要以农业和工业并行来进行。”

“手工业不适合，那就发展铁矿、煤炭等资源，同时发展好农业。”

“东北沃土千里，只是由于得不到治理，许多土地积淤而无法耕种。”