第二十一章 海运代漕好处多（第4页）

到时候不仅仅是淮河，就连沂水、沭河这种支流都会如同大河这般不断发大水，两淮就会民不聊生了。”

刘淮点头，随后看向了王世杰。

但王世杰依旧有些摸不到头脑，没有搞明白海运与黄河的关系。

想要治理黄河，让黄河回到以往的河道不就成了吗？

须知道，在宋国进行五易回河的骚操作前，黄河可是比较安稳的。

“王十五郎，我知道你是如何想的，但黄河入淮还是有一点好处的，那就是便利了漕运。

南北分裂已经几百年，互相交流迫在眉睫。而其中，水运是必须的。”

“如果不发展海运，那就只能用漕运了，咱们的后人也不会再试图彻底治理黄河，而是要弃淮保漕，任由两淮生灵涂炭，也要将漕运保住。

到时候咱们这些现在没有做出决定之人，那就是千古罪人了。”

刘淮说的不是臆想，而是实实在在的漕运发展史。

黄河裹挟着大量的泥沙进入淮河，然后将淮河入海口给垫高，黄淮河水就一起从运河流入长江。

某种意义上来说，在历史的某个时间段内，黄河变成了长江的一个支流，全国上下所有人都活在长江流域。

而当漕运变成百万漕工衣食所寄，成了联通南北的唯一办法之后，无论是明朝的潘季驯还是清朝的陈潢、靳辅都秉承着弃淮保漕的思想，任由两淮被大水淹了一次又一次也要保住运河。

从此，淮北从中原富庶的精华区域渐渐变成了穷困之地，到了新中国使了巨大力气治理黄河后，方才发生了改变。

也因此，即便刘淮不管大航海时代，也要以海运为主，漕运为副，这样才能用比较彻底的方法来整修黄河。

“王十五郎，你这个职位太重要了，可谓功在当代，利在千秋。”刘淮摇头晃脑的说道：“所谓人亡政息，咱们这代人活着的时候，自然可以强行保持海运，但咱们之后呢？

唯一的办法就是培养出一群依仗海运为生，从海运上得利之人。他们可以使百姓，可以是商贾，可以是官员，可以是将军，无所谓的。只要他们能坚持海运，我无所谓的。

到时候自然有一番庞大的力量，让咱们的心血不至于付之东流，而你的职责，就是为这股力量打下根基！”

刘淮的意思很简单，想要与历史反其道而行之。

将‘百万漕工衣食所寄’变成‘百万海员衣食所寄’。

大多数人都不会为了一个可能的未来拼死反抗，也不会为了虚无缥缈的祖宗遗训据理力争，但一定会为了自己的切身利益去拼了老命的。

刘淮此时点燃了这把火，至于到最后烧成什么样子，就真的只能靠后来人的智慧了。

王世杰听得蒙圈，有些明悟，又有些迷茫。

他还是没有搞明白海运究竟怎么跟治河联系到一起的，但既然刘淮能做出了决定，又说出了功在当代，利在千秋之类的言语，小青年瞬间热血沸腾。

既然自家这位主君的判断从来没有错过，那王世杰又如何不奋力拼搏一把呢？

“谨遵大郎君之令！”