第642章 西瓜快到了（第1页）

夏染到芬河的时候，这36辆车已经交易完毕，运往首都了。

6辆黑车是属于单位的公车，30辆白车才是出租车。

夏染用6辆伏尔加车抵出租公司挂靠在自家单位20年的挂靠费。

当然这车是没空调的，一到首都会看着统一加装空调后再给人送过去。

当下这个车的市场价在9万多块钱，比2401和2402它们要贵不少。

加上加装空调的费用，相当于用60万的钱换对方20年的挂靠权。

对此，双方都感觉自己占了大便宜。

夏染第一时间给尼古拉打了电话，说自己到了，约了明天在贸易大集见。

接着又给米哈伊尔打了个电话，“你那边可以开始准备了，按咱约定的来，我最快后天就能过去。”

“好的，夏。”

万尼亚后发的那1200吨钢材已经到了900吨了，该给人家的西瓜还没到呢。

前两天李双强打电话说，拉着西瓜的车队已经从西市出发了。

今年陕省的西瓜大丰收，刚出头茬瓜的那几天价格跟往年差不多，是1毛2左右。

这价格还算可以。

结果没卖几天呢，价格就跌成3、4分钱一斤了。

原因就是南方好多地方下大雨，运输紧张，西瓜根本没法出省。

更是不见一个客商的影儿。

按照往年的习惯，来西市拉瓜的好多客商都是从南方来的。

它西北边的几个省它们自己就种西瓜。

且由于地理环境的影响，西北边的这几个省产的西瓜品质和口感可能比这边的还要好不少。

人家根本就不会买西瓜，所以只能烂地里或者喂猪了。

好在他们今年运气还不错，遇上了夏染恰好收瓜。

最后夏染让李双强按1毛的价格统一给收了。

第一批收了420吨。

就是不知道这会儿车队具体到哪里了？

这么远的路就专门运些西瓜过来，不是很明智的动作。

幸亏运输量够大，还可以分摊分摊运输费用。

说实话要不是夏染心黑，在毛子手里赚的足够多，能完全涵盖这些费用，不然这生意铁定得亏本。

夏染主要是想大家亲自押送着走走这条路，就当是提前预习着熟悉路了。